La FIA a dévoilé il y a quelques jours, des nombreux détails sur le règlement 2021. Aileron avant simplifié, standardisation de pièces, retour à l’effet de sol, autant de modifications qui devraient aider les voitures à se suivre et améliorer le spectacle
« Quand le règlement 2019 a été introduit, je me suis évertué à souligner qu’il n’était pas une première indication de 2021. Il s’agissait d’une étape franchie beaucoup plus rapidement, en l’espace d’un mois environ, et il s’agissait d’arrêter la tendance qui consistait à aggraver (pour le spectacle) les caractéristiques du règlement introduit en 2017. » indique Nikolas Tombazis, responsable technique des monoplaces.
« Nous sentons que le travail qui a été fait pour 2021 est d’une nature totalement différente. Ce travail est beaucoup plus exhaustif. Un certain pourcentage d’équipes n’ont pas à donner leur aval à ces règles, ce qui enlève une limitation pour nous, et par conséquent, nous pouvons être beaucoup plus extrême avec ces règles. Par exemple, il y a eu un désir de simplifier les pontons. Une proposition a été soumise aux votes des équipes en avril 2018, pour simplifier aussi les pontons, mais ce ne fut pas accepté ; je pense que cela aurait fait une différence. »
Avec le retour à l’effet de sol, il serait 5 fois plus facile de suivre les autres monoplaces qu’actuellement.